A Kooij Sprints segít a Giro D'Italián a 9. szakasz megnyerésében a Grand Touron. Az első Pogacar teljes körű információkat nyújt a futballról.

Ami nem tartott sokáig, mivel a Carapaz hamarosan ismét elhárította az akadályt. A srác és te, Del Toro elvéted az ütemet, és Gee vissza tudott jutni. Carapaz a kanadait használta fel, mivel a célpont a második támadásuk megszerzéséhez.

William hill bónuszkód | Wout van Aert megelőzte Isaac Del Torót, a Giro d'Italia parancsnokát, és ezzel segítette a csapatot a kilencedik szakasz megnyerésében.

Roglic a történelmi rövid ősökön száguld lefelé, ami william hill bónuszkód állítólag egy időszakos nyereményeket jelent. Ma Almeidán a sor, hogy befejezze, és ő fogja Caruso napjának 13 másodpercét megdönteni. Van Sepp Kuss az első korábbi Giro szakaszgyőzelme felé vezető úton? Kuss nemrég két másodperccel rövidebb időt futott az oldalvonalon, mint honfitársa, Brandon McNulty. És itt egy kép az egyik szervizmotorodról a legújabb emelkedőn. Buliautók, ne feledd, általában elfogadják az utat felfelé, a meghatározó versenyigazgatók és a szerelők is felmásznak a cégmotorok hátuljára, hogy ellenőrizzék a motorosaikat.

Van Aert a vadonatúj Strade Bianche-ban szerzett tapasztalatainak köszönhetően köszönheti első hazai mérkőzését Sienában.

• A Taco van der Hoorn (Intermarche-Wanty) megtámadott, hogy áttelepüljön, és Luke Lamperti (Soudal-Quickstep) gyorsan berontott.
• Az állami MEZEKA Giro d'Italia vezető mezeit a CASTELLI tervezi és készíti.
• A 2025-ös Unbound a szokásos módon továbbra is kiszámíthatatlannak ígérkezik, ezért érdemes Pöstlbergerre figyelni a hétvégén, mivel az ígéretes, de lenyűgöző versenynapnak ígérkezik.
• Az új motorosok a tényleges kis semlegesített zónában gurulnak.

Teljesen sík, privát terepfutó verseny, várhatóan gyors lesz (becsült sebesség 56–57 km/h). Az eredeti tíz kilométeres szakasz számos kanyarral vezet Viareggio és a Torre del Lago Puccini felé; egy hosszú, egyenes tengerparti szakasz után, ahol a legjobb profik 60 km/h-val száguldanak. Valószínűleg egy izgalmas, hullámzó középső szakasz és egy rövid emelkedőkkel teli zárómenet után száguldás következik, a vége pedig a végéhez közeledik. Gördülő szakasz sok különböző emelkedővel és egy nagyszerű, ütős, folyamatos végeredménnyel. A finálé hasonló – ha nem is olyan –, mint 2022-ben (Bouwman). Landa a legújabb rosszul érintett a középkategóriás versenyzők közül, de a többiek is csalódással zárták a napot.

Tirreno-Adriatico 6. fázis Alive – Második egymást követő GC-s alkalom, a kékes forróságok elérésére törekedve

„Valójában egy elég hektikus sprint volt. Magában foglalta a csúcssebességet, és az új csapatok csak a státuszért versenyeznek – ez időnként kissé ijesztővé teszi, és csak fokozza a tempót. A tegnapi harmadik szakasz is nagyszerű lendületet hozott, amit Tim Merlier, pályafutása második Giro szakaszgyőzelme szerzett. A Colle delle Finestre utolsó 8 kilométere (18,4 km a 9,2percent-os szintkülönbségben!) nyers talajon és meredeken vezet. Ez a Cima Coppi, a 2025-ös év legmagasabb emelkedője. Ezt szorosan követi egy jó sorozat 12 kilométer után, majd a 16 kilométeres utolsó emelkedő, átlagosan 3,8percent-os szintkülönbséggel, így Sestriere-be juthatunk. Most pedig szeretnénk tudni a szezon Giro d'Italiájának bajnokáról.”

Az új peloton valójában félre van állítva, amelynek kiváló 3 időhiánya van, mivel az érzelmekhez kapcsolódik. zsoké állapotban van. A legújabb verseny néhány napja fejlődik, így visszatér az átlagos sebességváltozáshoz. Egy kicsit megemelték, hogy 37,4 km/h legyen a következő elég idő a völgyben lévő lejtmenetben.

Vasárnap a Róma felé vezető sík szakaszon kerékpárt bérelve sem okozhat gondot.

FRISSÍTÉS: Mikel Landa Hatékonyság, hogy te is megtehesd Spanyolország országa közvetlenül a Giro d'Italián való felzárkózás után, első szakasz

A közvetlenül utána következő szakasz folytatása valójában az eredeti, néhány minősített emelkedőtől távol a legújabb szakasztól. Quinten Hermans rajtolt be legkorábban, hogy megszerezze az első helyet a Giro lejtőinek értékelésében. Giulio Ciccone (Lidl-Trek) egy kiváló, széttöredezett üldözői kategóriát vezetett be, mindössze 58 másodperccel az új vezetés előtt. Számos nagy név, a GC-motoros hiányzott, hogy véget érő szakaszon induljanak Toszkána sötét csatornáiból. Az új szakasz első felén mind a hat elszakadó kerékpáros az alapmezőnyben ragadt, a többiek pedig a másodikban, ahol Roglic a bukásban van.

Egy újabb kellemes nap van a legújabb Giro-n, ahol a hőmérséklet a 20. szakaszon Celsius-fokkal alacsonyabb, mint a kellemes égbolton. Ez változik majd, mire megérkeznek Blockhausba, miközben azt olvassuk, hogy a dombon a jó időnek köszönhetik a versenyzést. A verseny előtti első órában az átlagos sebesség 33,7 km/h. Ezért Diego Rosa (Eolo-Kometa Cycling Group) a mi egyedi vezetőnk, de az időpontok pontosak, és ki lehet törni a mezőnyből, és még csak 15 km-t tettünk meg.